Ситуація вЧервоне моребуло ще більше посилено. 26 січня вХуси, вперше безпосередньо атакуючи військовий корабель США та вразивши ракетою Marlin Luanda, який є британським нафтовим танкером, і викликала пожежу. Ях'я Сарі, який є речником уХуси У заяві від 29 січня армія заявила, що група знову випустила ракети по військовому кораблю США, який плив в Аденській затоці.
У відповідь на напружену ситуацію в Червоному морі,МСКіMSC оголосив амаршрути коригуванняі набере чинності на початку лютого.
MSC
У світлі поточної ситуації вtвін Червоне море, MSCтимчасово призупинив увесь транзит через Суецький канал у східному та західному напрямках.
Згідно з нещодавньою заявою MSC, щоб пом’якшити вплив цього відхилення на свій розклад плавання, компанія коригує свіймаршрути схід-захід.
Зміни включають зміни в ротації та додаткові кораблі, щоб мінімізувати збої та забезпечити більш ефективний графік плавання через мис Доброї Надії. Оновлена ротація почне діяти на початку лютого.
Крім того, MSC зазначив, що чергування послуг Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant і Santana не змінилося. Однак навколо мису Доброї Надії очікуйте довшого часу доставки.
MСК
У відповідь на зростаючуКриза Червоного моря, датський судноплавний гігантМСКнещодавно оголосила про серйозні корективи в своїй мережі судноплавства, що охоплює торгівлю з Індією та Близьким Сходом.
MSK запустив новий маршрут із Коломбо в обидві сторони для підтримки перевалки середземноморських вантажів на субконтинент і з нього. Служба почне працювати 5 лютого та обслуговуватиме Салала, Коломбо, Енол, Коломбо та Салала на основі ротації.
«У Коломбо ми підключимося до Європи через послугу AE7 і до Далекого Сходу через послугу AE55», — йдеться в повідомленні MSK для клієнтів.
«Обидва сервіси включають хаб Західного Середземномор’я, що забезпечує доступ до Північної Європи», – додали в компанії.
«У відповідь на виклики, пов’язані з ситуацією в Червоному морі/Аденській затоці, покриття на західному узбережжі Азії посилюється», — повідомили в MSK.
У той же час MSK також оголосила про низку змін у портах заходу на маршруті Азія-Європа, значна частина яких пов’язана зі скасуванням портів на Близькому Сході.
MSK очікує довшого транзитного часу на своїх маршрутах AE5, AE10 і AE6 без змін портів заходу на цих маршрутах.
Інші зміни включають виклик Джидди на AE7 та Салали та короля Абдалли (на схід) на AE55, з додаванням Коломбо.
